亚洲龙为啥叫亚洲龙「亚洲龙跟亚洲和龙有什么关系为什么要这么叫」

丰田在国内全新旗舰轿车-亚洲龙，最近已经正式在国内市场上市了，其中，燃油版入门级车型20.88万元，让不少人觉得比凯美瑞还良心。但是，很好奇的是，为什么这款车要叫“亚洲龙”这样一个名字？这款车跟亚洲或者龙存在某种关联吗？

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其实，亚洲龙这个名字的由来，并非是这款车跟亚洲或者龙有某种联系，而是根据这款车的英文名称“Avalon”音译过来的。而且，Avalon作为丰田为北美市场打造的旗舰轿车，压根跟亚洲也没有任何关系，确切的说，它跟美国倒是有关系，我们或许可以称它为“美国龙”更为贴切。

真正的“亚洲龙”应该是丰田皇冠，它才是亚洲市场的主角，也是亚洲市场旗舰轿车，在国内一直由一汽丰田生产，不过，去年传出了国产皇冠要停产的消息，而亚洲龙的到来，正是为了接替皇冠的位置。

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不过从尺寸来说，皇冠其实是一台C级车，而亚洲龙只是一台B级车，所以，从产品定位来说，亚洲龙是要比皇冠低一个档次的。

但是，根据丰田官方的定义，亚洲龙是介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间的一款车型，采用了跟雷克萨斯ES同样的TNGA GA-K平台打造，因此市场地位其实要比现款的皇冠要高一些，但是，亚洲龙的价格是介于凯美瑞和了雷克萨斯ES之间，作为一个市场的扩充作用。

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此前预售价刚出来的时候，很多人猜测，亚洲龙燃油版入门车型，怎么地也要22万以上，毕竟也是旗舰车型，价格太低，就会被凯美瑞抢了风头，不过现在来看，丰田自己倒是并不介意这一点，拉低入门级车型的价格，只能让消费者对亚洲龙产生好感。

而亚洲龙的外观设计，倒是有几分“龙”的意思，前脸给人的感觉就是比较有威严的那种，更偏向于雷克萨斯的风格，大灯组造型也非常犀利，相比较凯美瑞来说，亚洲龙更像是一台豪华车。

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动力方面，亚洲龙跟凯美瑞和雷克萨斯ES也共享了同样的动力搭配，提供了2.5L自吸气燃油版，以及2.5L自吸气发动机 电动机组成的混动版车型，美国市场的V6版动力也被取消了。

传动系统方面，燃油版匹配的是8AT变速器，而混动版匹配的是电子无级变速器，在燃油经济性和平顺性方面，两者都有不错的表现。

如果单从动力方面考虑的话，亚洲龙更像是很多人口中“换壳雷克萨斯ES”或者“换壳凯美瑞”，三大件都差不多，为何亚洲龙是旗舰？

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不过，从用料、做工上来看，亚洲龙确实要比凯美瑞强一些，不管是外观还是内饰设计，视觉上给人的感觉就是，亚洲龙更加的豪华。

亚洲龙的到来，奠定了其在国内B级车市场双车发展的战略，价格上又给人非常良心的感觉，在与其它合资品牌竞争的时候，自然是更有优势，所以，这条“美国龙”恐怕真的要变成“亚洲龙”了，你说呢？

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