滴滴车下架事件「从我亲历的车祸看滴滴APP被下架迟早出大事」

1今年的5月3日晚，爱人带女儿去剪发，老南自己一人在家。中途，还收到爱人发来的，女儿剪好发的照片，笑的很开心。

大约20分钟后，老南接到爱人的电话，但却是女儿的声音：

“爸爸，不好，妈妈被车撞了！”

当时，大脑嗡的一声，心揪的疼。

一边冲下楼，一边安慰女儿，让女儿请路人帮忙，打120叫救护车，并告知事故位置。毕竟才三年级的小朋友，只知道妈妈在喊疼，但也说不太清楚。

10分钟左右，老南赶到现场时，120、交警、电视台记者（南京零距离），都到了现场。

照片严禁转载，违者必究

爱人被抬上120，体征都还正常，但身上多处非常疼痛。

关键，肇事的网约车，跑了！

你没看错，朗朗乾坤，这可是南京，而且离市中心新街口，仅2公里，居然肇事车敢逃逸。

好在来自北京的乘客在现场，向交警和我，提供了网约车的订单信息。你没猜错，正是滴滴的网约车。

下图由北京乘客提供（红色标识显示已经报警）：

后来，和家人乘120，一路忐忑不安的到了医院，做了全面检查，在紧张中，等了2个小时。

不幸中的万幸，仅是软组织挫伤，在家休息几天即可。

期间，处理事故的交警也来到医院，了解情况。

问及肇事车逃逸时，交警说：这是一辆“黑车”，非法运营的，所以当时会跑。

老南顿时傻了，滴滴平台上还会有无照，非法运营的网约车？

当晚11点，迫于压力，司机主动投案，并打来电话道歉。

考虑到乘客是外地游客，第二天一大早，老南就去交警大队完成定责，并在上个月完成了全部赔偿，检查费 医药费 误工费，5000元。

当然，这事从头到尾，滴滴和不存在一样，全程装死。

考虑到家人伤情并不重，老南也就没去和滴滴死磕了，毕竟精力有限。

但对于滴滴作为运营方，只管收钱，不管“黑车”，不管伤者的态度，强烈不满。

2正因为亲历了整个事故，老南事后，顺手查了下滴滴“黑车”的事，这一查，还真吓到了：

这么高频的、大范围的，滴滴平台存在非法运营网约车的报道，那说明，这不是一个偶然，是一个相当普遍的现象。

为什么国家要规范网约车？不就是问题太多，引发了社会矛盾，维护市场秩序的手段嘛。

知法犯法，让这么多非法营运网约车在路上，对乘客，对道路安全，都是极度不负责的行为。

为什么上文肇事的司机会逃逸？不就是因为非法运营嘛。如果正常运营，该报警报警，反正有保险。

所以，这些“黑车”的规模到底有多少？运营占比是个什么样的规模，能让滴滴如此舍不得？

本次滴滴上市，老南作为前证券从业人员，还特地去翻了下IPO招股书，看看披露材料中，对非法运营一事，到底有无披露。

结果，在风险部分，的确披露了，部分翻译了下，感受下：

“但在我们运营的每个城市，并非所有平台上的司机都经过了获得必要执照的程序。根据我们所掌握的信息，我们相信，已经获得必要驾照的司机在我们的平台上提供叫车服务，占总叫车交易额的大部分。然而，在中国的某些主要城市，由于当地规则的某些限制，包括当地的居住要求，没有获得许可证的司机人数很多。”

“在中国，用于在线叫车服务的车辆必须满足某些条件，以获得必要的运输许可，包括安装卫星导航系统和紧急报警装置，并符合某些操作安全标准。部分原因是不同城市在发放运输许可证方面的新做法和演变，我们意识到我们平台上的大量车辆可能不具备以下条件。我们知道，我们平台上的大量车辆可能没有必要的运输许可。像我们这样的平台可能会受到行政处罚，包括纠正令和罚款。”

“如果我们或我们平台上的司机或车辆未能及时获得或保持任何所需的执照、许可证或批准，或未能及时或根本没有提交任何必要的文件，我们可能会受到各种处罚，包括罚款或可能被迫暂停、终止或大幅减少我们在该城市或管辖区的业务。”

是不是触目惊心？

在美国上市的招股书里，公开承认有司机和车辆，没有网约车资质（driver's license、transportation permit）。

而且这个数量，是“ a large number of ”。

3现在，知道滴滴为何，没在国内上市的原因了不？

因为国内外不同的监管环境下，会有监管套利的空间。“a large number of ”网约车连牌照都没有，中国证监会，会让你带病上市？

尤其最近几个月，发审委异常严格，不少现场检查，直接吓退了部分拟上市的公司。

而且，为何这次滴滴上市，搞得神秘兮兮、偷偷摸摸？

全网，居然没有一张滴滴IPO的照片，相关新闻通稿也非常少。

前几天上市的叮咚买菜、每日优鲜，都还搭个台子：

反常之处必有妖，滴滴如此低调，这是在怕什么？

当看到国家网信办，依据《中华人民共和国网络安全法》，对滴滴依法检查，并认为“存在严重违法违规收集使用个人信息问题”，作出暂停注册、暂停下架的通告时。

很明显，滴滴的问题，不仅仅是“黑车”。

有兴趣的，可以搜下，2015年，《高温天部委加班大比拼 国土资源部“最狠”》一文，滴滴提供的6张图，无法想象交通数据能如此应用，而且用在国家机关身上。

在很多问题没有得到解决之前，存在大量合规风险之时，加速上市，只能说，背后的资本，太急了。

结当然，老南并不否定滴滴当年的初心，方便了大家的出行，也带动了一批就业，这本身是好的。

这也是老南为何事后，没再追究那司机更多责任的原因，给别人留口饭吃吧。

但是，现实是，当长期游走在合法和非法边缘，在巨大的利益面前时，资本的选择，永远不会是我们普通老百姓。

我们需要资本参与的市场化，带来便捷和就业；但也要让资本，懂得克制。

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